对于无锡热处理的加热淬火方式的话，在其感应加热表面淬火的时候，它其实也就是会使用较为广泛一个方法，就其主要的应用场合来讲，它其实也就是可以分为两类，就其铁路轴承的表面感应来讲，它的无锡热处理的话，其实也就是为加热淬火，就其表面为硬以及比较耐磨的马氏体组织。

    对于无锡热处理时的表面加热淬火方式来讲，就它的心部的话，其实也就是为韧性较好的一个索氏体或者是屈氏体，就其表面来讲，它其实也就是会为高达500Mpa的一个压应力，就其使用寿命比的话，它其实也就是为ШХ15СГ制轴承高1倍。

    对于无锡热处理的表面加热淬火方式，它在完全消除了我们的套圈使用的时候，可能会出现突然脆断的现象，这样的话，它在一定的程度上也就直接的提高了我们的轴承的一个可靠性，就它的性能来讲，它可能会与低碳钢渗碳淬火比较相似，不过，就其成本上进行比较的话，其实远低于后者。

    与此同时，对应无锡热处理时的表面加热淬火方式，它其实也就是开发出相应的一个专用感应器与淬火设备，并且，它其实也就是会直接的就把这一材料以及其感应淬火的成果直接的就推广到我们要求耐磨与高韧性的轧机轴承等一系列的重载轴承方面。

    就其无锡热处理中的感应加热表面淬火，它的另一应用也就是在特大型轴承上的一个热处理，这样也就可以直接的减少其因为大型轴承套圈的一个淬火变形以及硬度不均匀性的问题，与此同时，它在一定程度上其实也是节省了我们设备的一个投资费用。经过这样的无锡热处理加工的产品，它的可靠性也会大幅度提高。