对于无锡热处理的表面涂覆技术来讲，它其实也就是会包括物理气相沉积（PVD），还有就是化学气相沉积（CVD）和射频溅射（RF）。再者，我们其实也就是要注意，对于无锡热处理的表面涂覆的PVD和其CVD进行比较，就其工艺过程中，它被处理工件的温度也就会比较低。

就其无锡热处理的表面涂覆技术来讲，它在经过镀后，其实也就是不需再进行热处理，就其轴承零件的表面处理来讲，它其实也就是可以从中得到比较广泛的一个应用。就其100Cr6和440C等钢制轴承零件来讲，它其实也就是经过PVD、CVD或者是RF镀TiC、TiN、TiAlN等步骤之后，这样，它其实也就是可以提高其轴承零件的一个耐磨性以及其接触疲劳抗力，并且也就是要降低其表面摩擦系数。

就我们现行应用的比较广泛的无锡热处理的表面涂覆技术，它主要的就是有两种涂镀技术：其中一种就是可以采用PVD，直接的就是在轴承套圈以及其滚动体表面镀硬度极高的一个金刚石结构的碳，注意其表面硬度来讲，它其实是比淬硬轴承钢要高大概40~80%。

对于无锡热处理的表面涂覆技术的来讲，对于它的摩擦系数来讲，它其实也就是会类似于PTFE或者是MoS2，这样，它也就是会具有自润滑特性，并且也就是会和基体的结合比较良好没有剥落的现象，究其轴承寿命也就比较长，还有其耐磨性上也就会大幅度的进行提高。

采用这类的无锡热处理方法，它其实也就是会在断油的情况下，仍然可以进行正常工作；再者，我们如果是可以采用PSC的方式，直接的就是要在轴承的外圈外圆面，直接的就喷涂一层100μm后的一个氧化铝，经过这样无锡热处理方法进行处理的工件，它的轴承的绝缘能力也就是可以高达1000V以上。